想买快艇？这份选购指南帮你避坑

最近不少朋友在打听求购快艇的事，看着碧海蓝天的照片心里直痒痒。可市面上从几十万的国产小艇到上千万的进口超跑级快艇，价格差着十倍不止，到底该怎么选？别急，咱今天就掰开揉碎聊聊买快艇那些门道。

快艇品牌怎么挑才靠谱

买快艇跟买车一样，品牌决定了基本品质。意大利的Riva就像游艇界的劳斯莱斯，纯手工打造的木质甲板透着贵族范儿，但价格也够呛——随便一艘7米长的Rivarama就要2000万起。预算有限可以看看美国的Boston Whaler，这个有着"永不沉没"传说的品牌，38英尺的Outrage系列钓鱼艇百来万就能拿下，甲板下全是泡沫填充，就算船底凿穿都能浮着。

国产的珐伊和海星这几年进步飞快，15米左右的运动快艇报价在300-500万区间，配置不比同尺寸进口货差。要是就想在近海兜兜风，日本雅马哈的19英尺小艇最实惠，三四十万带双发动机，油耗跟SUV差不多。

二手快艇捡漏必备技巧

二手市场里藏着不少宝贝，去年厦门就有老哥80万淘到原价280万的Regal 33 Express。看二手快艇得带上老船长，重点检查发动机小时数——超过800小时就跟汽车跑10万公里似的，得大修。掀开舱底垫闻闻有没有霉味，海水腐蚀的电路修起来能让人崩溃。记得要求试航，全油门状态下方向盘不能跑偏，急转弯时船身倾斜角度超过35度的千万别要。

现在闲鱼上有些"抵押艇"价格低得离谱，这类多半没注销抵押登记，买了也过不了户。最好通过正规游艇经纪公司交易，他们能查船舶登记档案，深圳有家公司还提供"验船宝"服务，花3000块能把快艇从里到外查个底朝天。

养艘快艇到底要花多少钱

买船只是开始，三亚鸿洲码头停着艘七年没动的快艇，船主算完养护费直接弃船了。15米左右的快艇，码头泊位费每月8000起，香港清水湾这种顶级码头要3万港币。发动机每跑100小时就得保养，两台V8发动机换次机油得小一万。要是玩海水，每季度还得吊起来做防污处理，漆面抛光另算。

最烧钱的是意外维修，朋友那艘Azimut撞到渔网，螺旋桨叶片变形更换花了18万。建议买艇时直接上全险，百来万的船年保费3万左右，包含5次紧急拖船服务。现在有些游艇会所推出"托管套餐"，20万包全年停泊加基础维护，比单算能省三分之一。

说到底求购快艇不是一锤子买卖，从挑选到养护都得做足功课。新手建议先参加游艇展，青岛和三亚每年都有大型展会，能一次性对比几十个品牌。实在拿不定主意就先租着玩，深圳大鹏湾那边周末租艘25英尺的快艇，3小时才2000块，试过才知道自己到底需要什么样的船。

相关问答FAQs

Q：没有游艇驾照能买快艇吗？

国内规定20米以下动力船不需要驾照，但很多码头要求船长持证。其实考游艇驾照比考汽车驾照简单，深圳、厦门等地有周末班，理论加实操7天就能拿证。注意A1F证能开所有游艇，E证只能开电动船，别被忽悠考错了。

Q：快艇冬天不用要怎么存放？

北方船主得特别注意，去年大连有艘没排净冷却水的快艇，冻裂了发动机缸体。正确做法是抽干燃油系统，电瓶拆下来充电维护。最好放在专业船坞的恒温仓库，青岛银海游艇俱乐部提供冬季托管服务，6个月收费4-8万，包含每周启动检查。

Q：快艇能当投资品吗？

除非是限量版超艇，普通快艇贬值比汽车还快。但租赁收益不错，三亚有团队专做高端快艇婚纱摄影，百来万的船两年就回本。现在还有游艇共有模式，8个人合伙买艘60尺大艇，每人每年分到30天使用权，比单独养船划算得多。