游艇百科 > 二手游艇 > 二手快艇买卖合同怎么签?这份避坑指南请收好
买二手快艇最怕什么?不是价格谈不拢,而是签完合同才发现被坑!最近老张就吃了大亏,花50万买的二手快艇,到手发现发动机被调过表,想维权却发现合同里根本没写发动机状况。今天咱们就聊聊二手快艇买卖合同那些门道,手把手教你避开这些坑。
白纸黑字写清楚才能避免扯皮。快艇的发动机编号要和行驶证一致,这个必须核对。船体有没有暗伤得请专业验船师看过,验船报告要作为合同附件。电子设备比如雷达、声呐是不是原装的,改装过的设备要有厂家认证。上次保养是什么时候做的,保养记录越详细越好。随船附赠的救生艇、锚具这些配件要列清单。最关键是付款方式,建议分三期付,验船后付首款,过户时付第二笔,试航没问题再付尾款。
有些卖家会在合同里玩文字游戏。"船况良好"这种模糊表述没用,必须写明具体指标。注意"按现状出售"条款,这等于让你放弃索赔权。逾期交船违约金要约定清楚,建议按日计算。税费承担问题最容易起纠纷,写明买卖双方各自承担哪些费用。争议解决方式最好选仲裁,比打官司快多了。记得留5%尾款作质保金,使用一个月没问题再付清。
别急着签字,这三件事做完才能万无一失。查清楚快艇有没有抵押贷款,去海事局调档案最靠谱。试航至少要开半小时,重点听发动机声音是否平稳。找个懂行的朋友一起验船,或者花钱请专业验船师,这笔钱不能省。合同最好用海事局的标准模板,自己拟定的要请律师把关。所有口头承诺都要写进合同补充条款,微信聊天记录不算数。
50万以下的快艇重点看发动机寿命,要求卖家提供维修记录。百万级别的游艇要查清楚进口关税是否缴清,保税区的船可能有补税风险。带船籍的二手艇要确认国籍文件齐全,有些小国船籍续费很麻烦。租赁过的快艇要查清是否有未结清的码头停泊费,这些滞纳金可能比船价还高。改装过的赛艇要特别注意是否符合适航标准,非法改装会被海事部门扣船。
签二手快艇买卖合同不是简单按手印就完事。建议在海事局办事大厅当面签,工作人员可以现场指导。合同每页都要骑缝签字,防止被调包。付款凭证和合同要互相印证,银行转账备注写明"购船款"。过户时买卖双方都要到场,委托书必须公证。记得拍下签合同时的视频,万一打官司这就是铁证。合同原件至少保留两年,所有票据要单独装档案袋保管。
公证不是必须的,但花几百块钱做公证绝对值得。经过公证的合同具有强制执行效力,卖家要是反悔,你可以直接申请法院执行。特别是涉及境外交易或者大额交易,公证处会帮你核对证件真伪。有些海事局过户时也会要求提供公证合同,提前准备总比临时补办强。
关键看合同怎么约定的。如果明确写了"无暗伤、无进水事故",结果发现是事故船,可以要求退一赔三。但要是合同里写着"买家已确认船况",维权就难了。建议在合同里加上"重大瑕疵可退货"条款,给自己留个后路。发现问题的第一时间要固定证据,找第三方机构出具鉴定报告。
千万别用口头约定,再熟的朋也要签正式合同。建议在海事局官网下载标准文本,把验船报告作为附件。付款最好走银行监管账户,约定过户成功才放款。找个双方都信得过的中间人作见证,必要时可以录音录像。记得在合同里写明卖家配合过户的义务,很多纠纷就卡在过户环节。
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