几天前，全新的Magazzù M16游艇举行了技术发布会。对于这种级别的船只来说，这是一次非常重要的活动，可以在最终建造之前进行一系列检查。该1号船体在一天漫长的测试中被 "置于显微镜下"，测试结果表明其性能绝对超出预期，无论是在海上表现还是速度方面，配备沃尔沃遍达IPS 800推进器的新型Maxi-rib均达到并超过了40节。

Magazzù M16游艇的性能也十分出众，具有完美的纵向修剪，这对旅行的舒适性来说是一个宝贵的特点。试航在巴勒莫进行，那里的海况使这艘游艇甚至可以在波涛汹涌的海面上进行测试。

就在海湾之前，它在一些地方掀起了高达两米的浪花，这是将Maxi-Rib推向极限的绝佳条件，然而，Maxi-Rib并没有被这种情况所吓倒，而是证明了它即使在这种条件下也能轻松航行。考虑到该项目的造船工程是由阿尔弗雷多·马加祖教授和他的儿子雷纳托共同完成的，这一结果是可以预料的。

为期两天的测试结束后，Maxi-Rib返回船厂，并将在那里继续建造，直到明年四月正式下水。施工继续进行，组装硬顶、系统、缺失的电子设备、座椅和整个车载设备。这一步完成后，Magazzù M16游艇将最终进入重要而漫长的收尾阶段，这对此类产品来说绝对至关重要。

与往常一样，这款超大型游艇的设计来自杰出的设计师克Claudio Magazzù。与现有系列相比，新款Magazzù M16游艇采用了许多创新设计，例如甲板区域的布置和护舷上的玻璃凹槽，这些设计明显有助于将光线引入甲板下方，并有助于使侧面部分的设计更加轻盈。硬顶也同样宽敞，有不少于四把面向前方的扶手椅，并延伸至厨房。在这里，可以通过电动遮阳篷进一步扩大遮阳区域，完全覆盖户外用餐区。

Magazzù M16游艇的船头设有第二个阳光甲板，划出了第二个休息区，该休息区也可以用防水布和碳纤维杆遮阳，并配备了两个面对面的沙发。内部有一个起居室和两个客舱，每个客舱都有独立的浴室。不过，这些区域的效果图仍处于保密状态。