关税大战按下暂停键：中美贸易休战期延至11月10日

就在中美双方此前达成的关税休战期即将到期前的几个小时，两国再度将这场“暂停战”延长了90天。

当地时间8月11日，美国总统唐纳德·特朗普签署行政命令，将原计划对中国商品进一步加征高额关税的时间推迟至11月10日。而北京时间8月12日凌晨，国务院关税税则委员会也发布声明，将原本打算在4月启动的、针对部分美国企业的贸易与投资限制措施，同样延迟90天执行。

这意味着，在未来三个月里，美国对中国进口商品的关税将继续维持在30%，中国对美国产品的关税则保持在10%。要知道，今年早些时候，华盛顿一度扬言关税会飙升至145%，我国也曾准备实施最高125%的反制关税。直到5月日内瓦会谈后，双方才暂时将这组“三位数关税”降了下来。

“这一步无疑能在秋季谈判前，稍稍缓解双方的紧张情绪。”前美国贸易官员、现任金斯普林律师事务所合伙人的Ryan Majerus评价道。

特朗普当天面对媒体时说：“我们拭目以待。”并强调自己与我们国家主席习近平之间的良好关系。

我国商务部方面表示，此次延期是“为了进一步落实两国元首6月5日通话达成的重要共识”，有助于为全球经济提供更多稳定性。外交部发言人林剑则补充说：“希望美方能同中方一道，在平等、尊重、互利共赢的基础上，推动谈判取得积极成果。”

白宫则透露，此轮谈判将重点围绕“解决贸易不平衡”与“不公平贸易行为”，并提到2024年美国对华贸易逆差接近3000亿美元。同时，双方还会涉及国家安全与经济议题，包括美企进入中国市场的机会、北京购买俄罗斯石油、稀土供应链，以及美国对先进技术出口的限制等。

有分析人士认为，这背后反映出美国贸易政策正在走向“货币化”——美国企业要向政府支付费用才能获得出口许可。前美国贸易谈判代表Stephen Olson直言，如果真是如此，“那我们已经踏入了一个新的、风险更高的局面”。

美国财政部长Scott Bessent也表示，春季开始实施的高额关税几乎等同于贸易禁运，不可能长期维持。特朗普第一任期时的白宫高级贸易官员Kelly Ann Shaw分析称，特朗普很可能是在同意延期之前，对中方提出了更多要求。

据了解，这次延期是在7月底中美谈判代表于斯德哥尔摩会晤时敲定的。而在此之前，5月的日内瓦会谈上，双方已经达成过一次90天的暂缓协议，并在当时下调了关税、恢复了部分出口。

受关税预期影响，今年年初，美国自中国的进口量一度飙升，但到了6月却大幅回落。美国商务部数据显示，6月美对华贸易逆差缩小至95亿美元，为2004年2月以来的最低值，同比连续五个月下降70%。不过，上半年美国对华出口也减少了约20%。

虽然延长关税“休战”对部分行业来说是利好消息，但也有声音指出，特朗普关税政策的反复性，让包括海运、船舶制造及游艇出口在内的多个行业企业难以做出长期规划。对于依赖国际供应链和跨境交易的游艇产业来说，这三个月的缓冲期，既是喘口气的机会，也是重新布局国际市场的窗口期。

特朗普上周还表示，如果双方达成协议，他很可能在年底前与我们主席会晤，“如果谈成了，我会见面；如果没有，那就不会。”

在游艇行业，小编要提醒大家，虽然暂时缓解了关税压力，但外部环境的不确定性依然存在。对于有计划在今年内采购、运输或出口游艇的朋友，这段“休战期”或许正是一个相对稳妥的操作窗口——无论是锁定价格、安排运输，还是洽谈国际订单。