全球主要海事组织呼吁在关税影响下建立更公平的贸易环境

近日，英国海事局（British Marine）、国际海事产业协会理事会（ICOMIA）、欧洲游艇产业协会（EBI）以及美国国家船舶制造商协会（NMMA）联合发表了一份声明，呼吁各国政府加强国际合作，共同营造一个更加公平、透明和可持续的贸易环境，为全球休闲船艇产业创造更大的发展空间。

这份联合声明特别强调，休闲船艇制造业是各国经济的重要组成部分，更深深融入了当地的文化与社会生活。作为一个高度依赖供应链的产业，它需要跨境原材料和零部件的稳定流通。然而，近年来国际贸易政策频繁波动，尤其是美国总统特朗普执政期间关税政策的反复调整，给行业带来了不小的不确定性和风险，甚至波及到就业和经济增长。

根据数据，在美国，航行和钓鱼是户外休闲经济中的核心板块，整体行业规模高达1.2万亿美元，其中每年能为经济贡献约2300亿美元。而在欧洲，游艇与航海旅游产业则是“蓝色经济”的重要支柱，整体规模达到8900亿欧元，同时也是欧洲出口表现最突出的行业之一。放眼英国、澳大利亚以及整个印太区域，中小企业则是海事产业的骨干力量。

声明中还指出，休闲船艇产业的经济带动效应十分明显——每一美元的直接支出可以撬动额外60美分的相关经济活动；而行业内的每两个岗位，至少能带动一个关联岗位的发展。从船艇设计、建造到销售，从原材料供应到零部件制造，这一产业背后是一支庞大且高技能的专业队伍。

中小企业在其中扮演着至关重要的角色。数据显示，在欧盟，96%的行业参与者为中小企业，总数约3.2万家，直接雇佣超过28万人；在美国，93%的相关企业同样为小型企业，总体吸纳就业超过80万人。可以说，中小企业既是产业链的核心，也是区域经济和社会文化的支撑者。

除了经济贡献之外，游艇与休闲船艇产业还承载着体育、旅游、文化传承和社区生活等多方面价值。因此，这四大国际组织一致呼吁：应在关税、安全标准、市场准入等领域推进国际间更高水平的统一和协调，减少贸易壁垒，让行业能够在更稳定、更可预期的环境中发展。

声明最后写道：“作为全球休闲海事产业的代表，我们希望各国政府能够共同努力，打造一个公平且可持续的贸易环境。游艇与航行产业不仅能带动本地和国家经济，更能成为推动全球经济的重要引擎。”

他们同时强调，只有当行业获得经营的确定性，才能让企业真正走得更远。通过降低关税、减少壁垒、加强安全和标准的协同，各国不仅能守护本国核心利益，也能更好地服务全球范围内的广大市场。